Realizada por: feligar
Al Druida: A.M.Canto
Formulada el jueves, 01 de junio de 2006
Número de respuestas: 8
Categoría: Temas Históricos y Artísticos

Calzada del Puente de Alcántara


Estimada profesora Canto: Mi pregunta se debe a algunos artículos que he leído últimamente, en los que se plantea un trazado de la llamada "Calzada del Puente de Alcántara" muy distinto del considerado más probable hasta ahora; dichas investigaciones consideran a esta calzada como una vía de primer orden dentro del sistema viario romano en el occidente peninsular, ya que arrancaría de Corduba, atravesaría de sureste a noroeste la actual Extremadura y se internaría en tierras portuguesas hasta llegar a Portus Cale. Ello explicaría la magnitud del puente de Alcántara, del que no hace mucho tiempo se decía que era demasiada obra para una calzada menor. Querría saber su opinión, y si cree viable dicho trazado, una opinión que me interesa mucho por su reconocido prestigio en la materia. Gracias de antemano por su respuesta. Un saludo Felicísimo García

Respuestas

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  1. #1 A.M.Canto viernes, 02 de junio de 2006 a las 11:25

    Estimado Feligar: Aunque no me tengo en absoluto por muy conocedora del tema de las calzadas, trataré de contestarle, si bien en sentido negativo. Aunque, mirando el mapa de las calzadas romanas conocidas, se podría decir que esa diagonal falta en el viario conocido, no tenemos rastro de ella, ni en textos ni en miliarios. Esto es un factor en contra. Luego, o antes incluso, hemos de hacernos esta pregunta: ¿qué interés económico o administrativo podría tener para Roma el unir con una calzada "de primer orden" Corduba y Portus (Porto)? Y nos responderíamos que, a priori, ninguno. Es otro importante factor en contra. Y el tercero: Todas las grandes rutas peninsulares, "las de primer orden", estaban en uso o fueron hechas (o mejoradas, más bien) en época anterior a Trajano, que es la fecha del puente de Alcántara. Así pues, si tal calzada hubiera existido, la conoceríamos, y además pasaría por ciudades económica o viariamente importantes, lo que tampoco parece el caso. Por otro lado, no siendo imprescindible, se puede usar la ruta Corduba-Emerita y entroncar, mucho más al sur, con la de Olisipo a Bracara. Con esto no se descarta, no obstante, una vía menor, pero no necesariamente con ese gran trazado. Pero seguramente ahora, al salir a la portada, alguien podrá añadir otras opiniones o datos más favorables que éstos. Saludos.


  2. #2 jugimo viernes, 02 de junio de 2006 a las 12:22

    Sin duda Alicia, estoy totalmente de acuerdo contigo. Las magnitudes del puente de Alcántara hay que buscarlas más en consonancia con la necesidad de pasar por en gran foso del Tajo, sin tener problemas con las fuertes avenidas del río, que por la importancia misma de la calzada, la cual, efectivamente, no debió ser una vía de primer orden, pues los vestigios que nos han quedado de su firme no son significativos. Feligar, el primero que estableció un trazado de la llamada "Calzada del Puente de Alcántara", muy distinto del considerado más probable hasta ahora, fue mi buen amigo el gaditano Antonio Álvarez, antiguo director del museo arqueológico de Cáceres.Otros investigadores reproducen, en más o en menos, sus escritos pero ni uno solo se ha echado al campo para comprobar la veracidad de tales afirmaciones. No obstante, si esperas un tiempo verás algo publicado sobre esta calzada por Isaac Moreno y por mi, pero no hemos considerado ese largo trayecto hasta Córdoba. Un saludo.


  3. #3 Abo viernes, 02 de junio de 2006 a las 13:55

    De acuerdo con lo comentado y con ganas de ver esos trabajos de Juan e Issac que serán muy interesantes como expertos que son en ello. A la espera. Gracias por la noticia. Creo que por Puente Alcántara pasaba una vía importante, muy posiblemente la suma de las que nos indica Arias como secundarias: G-22 y L14 que pasaría por Idanha a Vella. Uniría la capital lusitana de Emérita Augusta con la galáica (ant. Gallaecia) Brácara Augusta. Parece que de Bracara salía por una de sus seis necropolis conocida como S. Lázaro, al sudeste de Braga.. Puedes consultar en: http:// vias romanas.planetaclix.pt. Es casi seguro que ya existiera antes del puente. Esta vía, sería muy lógica ya que uniría dos capitales de provincias; por desgracia no consta en el Itinerario de Antonino; debido,muy posiblemente, por omisión al confeccionar el itinerario. Otros dirán. Saludos


  4. #4 feligar viernes, 02 de junio de 2006 a las 17:40

    Gracias a todos por buestras aportaciones; me gustaría hacer alguna puntualización, y es que hay miliarios de esta calzada, lo que pasa que tan desgastados que las inscripciones son prácticamente ilegibles; que yo sepa, hay uno en Brozas (se encuentra actualmente en una casa, donde lo trasladaron los propietarios de la finca donde se encontraba) y otro en las cercanías de Villa del Rey, éste todavía ubicado en su sitio original. Otro indicio es la existencia en la propia Brozas de una "calle Postes", cuyo nombre sugiere, al menos para mí, la existencia en la baja edad media de miliarios en la zona, muy cercana al castillo y a la iglesia mayor de la villa, y que se corresponde con el trazado que tendría esta calzada al paso por el pueblo, viniendo desde Arroyo de la Luz y en dirección a Alcántara.


  5. #5 per viernes, 02 de junio de 2006 a las 18:08

    Hola Feligar. Pués decirte que esa suposición lleva mucho tiempo rondando mis pensamientos Que hay miliarios para corroborar tu hipótesis? Mejor que mejor. Porque no insertas un mapa y lo comentamos?. Saude e saudos Per


  6. #6 feligar viernes, 02 de junio de 2006 a las 18:17

    Qué lastima, per, pero no tengo aquí en el ordenador ningún mapa de la zona; lo que sí es cierto es que el trazado de la calzada desde Arroyo hasta Brozas se aprecia perfectamente, incluso con tramos de enlosado, ya que ha sido en camino en uso hasta hace nada, conocido como "cordel de Arroyo", y que sucede lo mismo desde Brozas en dirección a Alcántara, siendo conocido como "camino de los Charros", y que fue el camino utilizado para viajar entre ambos pueblos por personas y los ganados trashumantes hasta la construcción de la carretera actual en el siglo XX. Es en Brozas donde la calzada se "evapora", por eso creo que esa calle Postes sería parte de la vía a su paso por el pueblo, y que ésta sería la calle principal del núcleo de población en época romana, porque a su lado estarían el núcleo fundamental amurallado (el actual castillo) y la iglesia de Santa María (que muy posiblemente sería el lugar de culto más importante). No sé, reconozco que todo son suposiciones basadas en muy pocos elementos reales (el nombre, el trazado de las calles, los restos romanos encontrados en esa zona del pueblo...) pero creo que bastante viables, no te parece? Para finalizar, si trazas una línea recta desde los Barruecos hasta Alcántara, se corresponde casi milimétricamente con el trazado de la calzada, atravesando de parte a parte Brozas y Arroyo. Vamos, que blanco y en botella... Saludos


  7. #7 Ibor miércoles, 14 de junio de 2006 a las 13:45

    Hola, puede ayudar en algo, el culto en Alcantara a la Virgen de los Hitos, ¿Éstos hitos con los que se asocia la Virgen pudieron ser Miliarios? Ayer estuve allí y por lo que puede observar no hay por el santuario restos de ninguno. Un saludo


  8. #8 feligar miércoles, 14 de junio de 2006 a las 19:13

    Hola, Ibor. Que yo sepa, no existe relación entre la Virgen de los Hitos y los miliarios de la calzada, aunque ésta pasaría bastante cerca, un poco más al sur de donde se encuentra la ermita y, por cierto, muy cerca del famoso yacimiento del Castillejo de la Orden, donde se encontró hace unos años el "Bronce de Alcántara". La Virgen de los Hitos se llama así porque se encuentra en el punto donde se "tocan" los términos de los tres pueblos de Alcántara, Villa del Rey y Mata de Alcántara (según unos) y, de manera más probable, porque en ese lugar se dirimió una antigua disputa territorial entre esas tres villas; de hecho, la virgen no es sólo la patrona de Alcántara, sino que también los vecinos de la Mata acuden a su romería como si fuera también la suya.


  9. Hay 8 comentarios.
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